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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車，但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。

　　　　日前，小米聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)林斌在其個(gè)人微博上，連續(xù)發(fā)布了兩條其在國(guó)外體驗(yàn)特斯拉FSD的視頻，并配文稱，“剛跑去特斯拉4S店體驗(yàn)了一下FSD v12自動(dòng)駕駛，從停車場(chǎng)出來，上高速，匯入車輛，下高速，走城區(qū)，最后回到停車場(chǎng)，前后十多分鐘，走了小10公里。雖然車輛不多，但不需要高精地圖，也沒有激光雷達(dá)，完全基于純視覺模型的自動(dòng)駕駛技術(shù)，還是特別贊。”“對(duì)車輛操作，特斯拉FSD更像人在開車。”

　　　　去年，我省藝術(shù)本科提前批實(shí)行順序志愿，設(shè)2個(gè)志愿，1個(gè)“學(xué)校+專業(yè)（或?qū)I(yè)類）”為1個(gè)志愿；其余批次均實(shí)行平行志愿，每個(gè)批次設(shè)12個(gè)志愿。今年，藝術(shù)本科提前批設(shè)置1個(gè)院校志愿和4個(gè)專業(yè)志愿，不再設(shè)專業(yè)組。藝術(shù)本科批和專科批依舊實(shí)行平行志愿，但各設(shè)置35個(gè)志愿。“有關(guān)批次的志愿數(shù)量增加，不僅滿足了考生填報(bào)志愿的多樣性選擇，也降低了考生滑檔的概率”。高冰南說，建議考生完整填寫相應(yīng)批次設(shè)置的所有平行志愿，以增加自己被投檔和錄取的機(jī)會(huì)。