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　　　　南京市城市建設投資控股（集團）有限責任公司的全資二級集團南京公共交通（集團）有限公司（以下稱“南京公交集團”），2024年1月也成功完成了數據資源資產化并表工作。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　肖光睿也提醒道，地方政府融資平臺要重視數據安全風險。他說，數據資產的安全管理是地方政府面臨的首要風險。未經授權的訪問、數據泄露或篡改、不恰當的信息披露，都可能對公共利益造成損害，并可能導致法律責任和信譽損失。